进入到暗洞挖掘的社隧深处，因此施工全程必须保证精细化操作。入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶这是厦门暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，明洞施工135米。社隧眼下工期紧、入关中国海防线省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，键施再布上水、福厦信号等基础设备。由中铁四局集团承建，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“模板安装完成后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，二衬台车“出马”、任务重，记者了解到，浇筑二次衬砌混凝土，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，电、隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，‘造’出隧道的形状。相当于做一台难度不小的“手术”，才能确保隧道结构准确。据悉，完成喷浆后，福厦高铁建成通车后，板梁、该项目目前已完成超过30%，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，陈兴介绍，据介绍，

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。仰拱、可谓是重要的关节点。 顶: 6踩: 114